空域知识的基本了解-哪个好-电话-地址

空域是什么？大家了解空域吗？不了解也没什么，今天成都珠峰通航的小编给大家带来了空域知识的基本了解，一起来看看吧！希望可以对大家有所帮助。空域是航空器运行的环境，也是宝贵的国家资源。

空域知识的基本了解

空域是什么？
空域是航空器运行的环境，也是宝贵的国家资源。国务院、中央军委十分重视我国民用航空交通管制的建设*，目前正在推进空域管理改革，预计划分三类空域，管制空域、监视空域和报告空域。
空域的分类
一．飞行情报区
是指为提供飞行情报服务和告警服务而划定范围的空间。
在中国境内和经国际民航组织批准由我国管理的境外空域内划分9个飞行情报区，飞行情报中心负责提供飞行情报和告警服务。
二．空中交通服务空域
定义是规定范围的空域，用字母予以标明，在其内可进行特定种类的飞行，并为之规定了运行规则和空中交通服务。分为管制空域和非管制空域。
三．我国管制空域
A类高空管制区6000米（不含）以上IFR
B类中低空管制区6000（含）米以下IFR/VFR
C类终端管制区（近管制区）IFR/VFR
D类机场管制地带IFR/VFR
E类空域，允许IFR和VFR飞行，IFR飞行受空中交通管制服务的约束，与其他IFR飞行之间配备飞行间隔。所有飞行均尽可能接收交通情报。
F类空域，允许IFR和VFR飞行，所有按照IFR飞行的均接受空中交通咨询服务，如经要求，所有飞行接受飞行情报服务。
非管制空域：意义属于未被指定为管制空域的那部分空域，在此区域内不提供空中交通管制服务。
四．特殊空域是什么？
是指国家某些单位为了政治、军事或科学试验的需要，经国务院、中央军委批准，划设一定的区域，限制或禁止民用航空器进入。
禁航空域（P）—禁区
限制空域（R）—限制区
危险空域（D）—危险区
五．禁航空域是什么
定义是在我国境内为了特殊用途和保护公众利益，经国务院、中央军委批准划定，未经批准，任何人不得驾驶民用航空器在禁航空域内飞行。
六．限制空域划设权限
那么使用单位应当经中国民航局同意，报经国务院、中央军委批准划定，民用航空器使用分为时间限制和高度限制。
七．危险空域划设权限
使用单位应当经中国民航局同意，报经国务院、中央军委批准划定，预先警告民用航空器使用，再经使用和管理单位同意。
八．空域运行要求
概况：目前我国民用无人机系统使用空域分为融合空域和隔离空域。融合空域是指有其他载人航空器同时运行的空域。隔离空域是指专门分配给遥控驾驶航空器运行的空域，通过限制其他载人航空器的进入以规避碰撞风险。
九．申报飞行空域
申报飞行空域原则上与其它空域水平间隔不小于20km，垂直间隔不小于2000m。一般需提前7日提交申请并提交下列文件
1国籍标志和登记标志；2驾驶员相应的*证书；3飞行器性能数据和三视；4可靠的通信保障方案；5特殊情况处置预案
十．申报飞行计划
无论在融合空域还是在隔离空域实施飞行都要预先申请，经过相应部门批准后方能执行。飞行计划申报应于北京时间前一日15时前向所使用空域的管制单位提交飞行计划申请并*含下列基本内容：
1.飞行单位、任务性质，预计开始飞行与结束时间；
2.驾驶员姓名、代号（呼号）或驾驶证（合格证）号
3.型别与架数
4.起飞、降落地和备降地
5.飞行气象条件
6.巡航速度、飞行高度和飞行范围
7.其他特殊保障需求
十一、紧急飞行计划的申报
执行紧急救护、抢险救灾或者其它紧急任务，飞行计划申请最迟应在飞行前一小时提出。
利用U-Cloud系统可高效、快速实现飞行计划云上申报功能。

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