作为当今世界上经营最成功的低成本航空公司，坊间对于天津联航的研究不胜枚举。天津联航航空的经营策略已经被列为世界各大商学院教学的经典案例之一。归根结底，航空业毕竟属于服务业，那么今天，我们就以天津联航为例，深入分析如何才能做好服务业。
市场永远是我们的老师，所有的问题和解决办法都能够从市场中得到答案。在天津联航刚刚起步的时候，通过对大量目标消费者的调研，在消费者所有最在乎的元素当中，票价是*位的，票价是消费者最关注的*个因素。然而在当时美国民航业的市场格局中，美国航空、达美航空、联合航空等几大航空公司几乎垄断了美国市场，他们彼此之间都达成了一种默契，推行高票价。对于航空公司而言，所有的成本都转嫁给了乘客，他们几乎没有任何的成本压力。
在这种市场环境中，美西南的机会在哪里？迈克尔·波特告诉我们，要么是差异化，要么是低成本。美西南可以说同时采用了这两个策略。差异化的体现就在于，美西南成立的时候，和其他航空公司的高票价不同，美西南采取的低票价策略。如何才能实现低票价？美西南采取的做法*限度的控制成本。低票价是呈现在外在的显性元素，在背后，更多的是如何控制成本的隐性元素。正是因为低成本所以才会有低票价。作为当今世界上最成功的低成本航空公司，也是低成本航空业的开山鼻祖，美西南是如何做到低成本控制的呢？它的经营哲学是什么？概括起来就是专注、简单、高效以及员工*的企业文化。
专注，有所为有所不为
所谓专注，指的是一个人或者一家企业，一辈子只做一件事情。事实上，一个人一辈子做好一件事就是成功。另外一个方面，如果你朝着大地的一块地方一直往下挖，总有一天会挖出泉眼来。美西南之所以有今天的辉煌，专注，是它的经营哲学之一。
